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摘要：針對(duì)目前有源濾波器應(yīng)用于礦區(qū)諧波治理時(shí)電網(wǎng)頻率適應(yīng)能力較低的問(wèn)題，針對(duì)定采樣點(diǎn)數(shù)字控制系統(tǒng)提出了一種具有頻率自適應(yīng)能力的諧振控制策略。該策略不僅可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電網(wǎng)頻率波動(dòng)的自適應(yīng)，提高濾波器補(bǔ)償效果，而且不需要在線對(duì)控制器參數(shù)進(jìn)行更新，算...

摘要：電弧光保護(hù)在變電站運(yùn)行過(guò)程中具有十分重要的意義，文章對(duì)電力系統(tǒng)中的中、低壓設(shè)備的運(yùn)行問(wèn)題進(jìn)行分析，并且提出了電弧光保護(hù)方式，迅速切除變電站運(yùn)行過(guò)程中的故障點(diǎn)，保障變電站的安全穩(wěn)定運(yùn)行。關(guān)鍵詞：電弧光保護(hù)；變電站；安全穩(wěn)定運(yùn)行；燃弧耐受...

摘要：近年來(lái)，中低壓開關(guān)柜在電力系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用，中低壓開關(guān)柜體積小、可標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。從而占據(jù)了電力市場(chǎng)的重要份額。而中低壓開關(guān)柜體積較小、設(shè)備間距偏小，柜體內(nèi)的弧光短路故障時(shí)有發(fā)生，造成開關(guān)設(shè)備被嚴(yán)重?zé)龤У氖鹿蕦覍野l(fā)生。本文分析了弧光短...

摘要:為系統(tǒng)把握當(dāng)前消防標(biāo)準(zhǔn)化及火災(zāi)研究工作的成果及其不足，簡(jiǎn)述城市綜合管廊基本概念，回顧國(guó)內(nèi)外綜合管廊發(fā)展歷程，分析綜合管廊火災(zāi)危險(xiǎn)性，論述綜合管廊火災(zāi)與交通隧道火災(zāi)的區(qū)別;從基礎(chǔ)問(wèn)題和實(shí)踐應(yīng)用2個(gè)層面，綜述綜合管廊火災(zāi)研究的成果和總體進(jìn)...

摘要：本文通過(guò)對(duì)我國(guó)24個(gè)省市453棟大型辦公建筑基本信息、運(yùn)行參數(shù)以及能耗數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)研，分別對(duì)綜合能耗和電力消耗進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，在此基礎(chǔ)上分析了建筑固有特點(diǎn)以及運(yùn)行特點(diǎn)與能耗的相關(guān)性，得出我國(guó)大型辦公建筑能耗特點(diǎn)，并對(duì)主要能耗影響因素進(jìn)行...

摘要：隨著時(shí)代的進(jìn)步和發(fā)展，在當(dāng)前的變電站設(shè)計(jì)上，數(shù)字化變電站設(shè)計(jì)成為一種趨勢(shì)。其也成為未來(lái)我國(guó)變電站設(shè)計(jì)的核心研究方向和趨勢(shì)。當(dāng)前來(lái)說(shuō)，我國(guó)在數(shù)字化變電站的設(shè)計(jì)上，綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的應(yīng)用，在整個(gè)變電站設(shè)計(jì)上也有作用發(fā)揮。為此在進(jìn)行觀點(diǎn)分析上...

在全球能源短缺的背景下，有效地管理和監(jiān)控企業(yè)的能源消耗變得至關(guān)重要。企業(yè)能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)、多面地監(jiān)測(cè)企業(yè)的各種能源消耗，從而為企業(yè)管理者提供準(zhǔn)確、及時(shí)的能源數(shù)據(jù)，以便做出更有效的決策。一、功能數(shù)據(jù)采集：系統(tǒng)能夠自動(dòng)采集各種能源數(shù)據(jù)，如電...

【摘要】：該設(shè)計(jì)解決了IC卡預(yù)付費(fèi)電能表存在的問(wèn)題，同時(shí)繼承了先購(gòu)電后用電的管理模式。電力部門的管理微機(jī)通過(guò)RS485網(wǎng)絡(luò)對(duì)電能表進(jìn)行管理，以防止用戶竊電；選用射頻卡作為用戶卡以解決IC卡易被污染和損壞的問(wèn)題?！娟P(guān)鍵詞】：IC卡預(yù)付費(fèi)電能表...

摘要：針對(duì)電動(dòng)汽車在居民小區(qū)無(wú)序充電對(duì)電網(wǎng)系統(tǒng)產(chǎn)生嚴(yán)重隱患及充電間時(shí)過(guò)長(zhǎng)問(wèn)題，提出一種采用延遲充電的電動(dòng)汽車有序充電控制策略，并在分析國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車有序充電的研究現(xiàn)狀后，設(shè)計(jì)了居民小區(qū)電動(dòng)汽車有序充電策略的總體框架。該策略采用延遲充電對(duì)電動(dòng)...

摘要：電動(dòng)汽車以無(wú)序充電方式接入配電網(wǎng)時(shí)與網(wǎng)內(nèi)基礎(chǔ)用電負(fù)荷疊加，會(huì)形成峰上加峰的現(xiàn)象，不利于配電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行。針對(duì)上述問(wèn)題，首先對(duì)私家車充電負(fù)荷進(jìn)行建模，采用蒙特卡羅抽樣模擬電動(dòng)汽車無(wú)序行為下的充電負(fù)荷曲線。然后提出一種新型的多時(shí)段動(dòng)態(tài)充電...